Obecný popis spojení

Zřejmě nejlevnější způsob je autostop. Není to ovšem zrovna nejrychlejší. Navíc v Rumunsku je zvykem za stop platit, a to poměrně hodně - až 0.5 Kč/km/osoba (dost se to liší). Někdy sice po cizincích nic nechtějí, ale na druhou stranu jsem slyšel, že po někom byly peníze dost brutálně vymáhány. Je dobré se informovat předem. Taky je rozdíl mezi řidiči, co berou, když někam jedou sami, a mezi těmi, co fungují spíše jako ilegální taxíky - a že jich je hodně, zvlášť u maďarských hranic. Celkem standardní způsob stopování je, že stojíte na autobusové zastávce, nijak nemáváte a občas zastaví nějaký domorodec a nabídne vám svezení. Ve vesnicích s hlavní silnicí lze postávat kdekoliv, kde se dá zastavit.

Další možnost je přímý autobus. Jakýkoliv zájezd vyjde ukrutně draho - pod 4000 Kč se nedostanete. Vyjímku tvoří CK Jenda, který vypravuje autobusy více či méně nepravidelně z Brna na maďarsko-rumunskou hranici, do Oradey, Aradu i do některých hor. Ceny jsou cca 1200-1500 Kč (zpáteční lístek do Oradey), ale v nelukrativních termínech se dá jet i za lukrativních 200 Kč (1 směr). Nezkoušel jsem osobně, zkoušel kamarád, vcelku spokojen. Info viz jejich web.

Další možnost je přímý vlak. Jenže jen jízdenka do Aradu stojí pár tisíc. Pokud by člověk měl nějaké forinty a leie, nabízí se následující možnost. Koupit si jízdenku na maďarskou hranici, pak u maďarského průvodčího s mírným příplatkem jízdenku na rumunskou hranici a u rumunského průvodčího totéž do Aradu. Neznám nikoho, kdo by to zkoušel, takže nevím, kolik činí maďarský či rumunský příplatek za koupení lístku ve vlaku (na vnitrostátním úseku nám připočítal cca 50 Kč, ale na hranicích se může lišit). Zato jsem slyšel, že obě hranice lze přejet za úplatek průvodčímu. Na slovensko-maďarské hranici prý řádově 20-30 DM za 2 lidi, na rumunské dle nálady 0 až velmi mnoho. Forinty jsou občas k dostání na Václaváku, ale za zlodějský kurz.

Dále je možná kombinace této a následující metody. Mezi Slovenskem a Maďarskem jsou k mání velmi levné zpáteční jízdenky (jen o málo dražší než vnitrostátní jízdné). Je tedy možné na Slovensku koupit lístek až na rumunskou hranici. Nevýhoda: nutnost vracet se stejnou cestou a mírně vyšší náklady. Výhoda: časová úspora.

No a pak je tady možnost pro nás chudé - jet per partes, neboli od hranice k hranici. To vyjde každopádně nejlevněji (nepočítaje Jendu ve vhodný termín).

• Čechy - maďarská hranice - preferuji vlak, který vyjde na Slovensko levně a jezdí často
• maďarská hranice - lze překročit v
  1. Bratislavě - autobus nevímkolik od Nového mostu (to je ten s rozhlednou) směr Čunovo, vystoupit tam kde bus odbočuje z výpadovky na Maďarsko do Čunova (je to asi 0.5 km od celnice), přejít hranici a pokračovat pořád rovně, nádraží je na druhém konci Rajky, tj. další asi 2 km. Nevýhodné, protože maďarské dráhy jsou dražší, než slovenské - i když v poslední době jen o fous.
  2. Komárně - nejrychlejší - od nádraží do centra (pořád rovně), na Tržničném náměstí doprava, přes most (celnice), směnárna na mostě (2001 dávali 700 Ft / 100 Kč) nebo kousek za mostem na kraji města (2001 dávali 710 Ft / 100 Kč, ve městě všude stejné kursy), nádraží Komárom hned za mostem doprava (celé se to dá stihnout i s výměnou peněz za 45 minut)
  3. Štúrovu - nejlevnější, ale nejpomalejší - z nádraží k Dunaji to je asi 3 km, takže to chce použít MHD. Pak je třeba jet přívozem do Ostřihomi a v Ostřihomi jsou to další asi 3 km, které nedokážu popsat, ale zde je mapa (opět je vhodné použít MHD). Údajně byl nebo brzy bude otevřen nový most přes Dunaj.
• hranice - Budapešť - z Komárom jezdí přibližně každé dvě hodiny rychlík (1:15), každé dvě hodiny osobák (1:45), z Ostřihomi asi každé 2 hodiny osobák (2:15)
• Budapešť - mezi nádražími Déli, Keleti, Nyugati, Kobánya-Kispest jezdí metro; ze stanice Kelenfold jezdí tramvaj 49 na křižovatku všech linek metra Deák tér; mezi Nyugati a Keleti je nejlepší jít pěšky: když vylezete z Ny., dáte se vlevo a půjdete asi 20 minut po bulváru s tramvají, až dorazíte na křižovatku s Rákoczi út, tak vlevo (na rohu Meinl), Keleti už je v dáli vidět; naopak: od Keleti směrem do města po Rákoczi út = dál ve směru vlaku, po asi 10 minutách na velké křižovatce kde je na rohu Meinl doprava, za 20 minut jste na Ny. Nouzový nocleh: z Keleti jděte po levé straně kolejiště, vlevo stojí Népstadion, přelézt plot, dá se spát na tribunách nebo na trávníku pod nimi
• Budapešť - Rumunsko
  1. autobus - z parkoviště od stanice metra Népstadion odjíždí autobusy do Rumunska. Jsou to rumunské společnosti a tomu odpovídá jak stav strojů, tak možnost zjistit kdy co kam jede. Zde jsou jízdní řády, ale netestoval jsem, zda podle nich autobusy jezdí. Výhodou je cena a rychlost. Než jsem objevil tyto jízdní řády, dělal jsem to tak, že jsem příjel do Budapešti, podíval se na Népstadion, jestli něco jede požadovaným směrem, a když ne, tak se odebral na nedaleké Keleti pu., odkud jezdí vlaky na rumunské hranice. Autobusy jezdí zpravidla do některého z maďarských měst v Rumunsku, což jsou zejména Sf. Gheorghe a Târgu Mureş. Zastaví vám i cestou, ale nejspíš nesleví, takže hned za hranici to může vyjít poměrně draho. Nejlíp se busem jede do zmíněných měst a okolí, tj. např. Cluj, Braşov.
  2. vlak - Pominu-li možnost uplacení průvodčího, nabízí se využití levných příhraničních jízdenek. Ty jdou koupit pouze ve stanici velmi blízké hranici a platí taktéž jen kousek na druhou stranu. Nedá se spolehnout na to, že v pohraničním bodu vystoupíte, koupíte jízdenku a nasednete do stejného vlaku - celník už vás nemusí pustit dovnitř (resp. vás nepustí včas ven). Mezi Lokosházou a Curtici jezdí jeden pár osobáků a asi pět párů rychlíků denně, mezi Biharkeresztesem a Oradeou tři páry vlaků denně. Pozor, osobák na maďarské straně se mění v Rumunsku na rychlík! (podrobnosti viz zážitky)
  3. vlak + přes hranici pěšky - mně jsou známy dva použitelné přechody:
     • Artánd-Borş: ze stanice Biharkeresztes je to na hranici asi 6-7 km, z hranice do Oradey asi 10-12 km (lze taxi za cca 5 DM, nebo po 7 km nasednout na tramvaj); do B. to jede z Budapešti cca každé 2 hodiny, trvá to cca 4-5 hodin
     • Nagylak-Nădlac: ze stanice Nagylak to je na přechod asi 200 metrů, do stanice Nădlac pak asi 4 km přes celé město (pořád po hlavní, nebo lze i přes vesnici)
• po Rumunsku - Jediný funkční systém veřejné dopravy je železnice. Je dobré si najít spojení předem na internetu, ve stanicích jsou psány pouze odjezdy ze stanice, kde stojíte. Dobrá investice je jízdní řád, stojí 50000 lei (asi 80 Kč, 2001) a hodně Rumunů ho má s sebou. Pozor, rychlíky (rapid) jsou víc než dvakrát dražší než osobáky (persoane)! Na accelerat se platí příplatek (suplement) (asi 10 Kč) a často i místenka (asi 5 Kč), která ovšem leckdy těsně před odjezdem už není k sehnání!
  Kam koleje nevedou, jezdí občas autobus, ale obvykle lze těžko zjistit kdy a odkud. Stop na vedlejších silnicích se obvykle neplatí nebo platí mnohem méně, než na "dálkových" trasách. MHD funguje dobře, ale je marné hledat plán linek nebo snad jízdní řády (i když, časy se mění).

A nejdůležitější na závěr: Palacinkáreň Lacinka v Bratislavě má otevřeno Po-Pá 11-20, Ne 14-21. Proč je to nejdůležitější pochopí každý, kdo tam zavítá. Od hl.st. rovně k první velké křižovatce, doleva cca 200 metrů.

• HLAVNÍ STRANA
• obecný popis spojení
• jízdní řády
• ceny
• konkrétní jízdy